新桑塔纳怎么样

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  ——但是现在:全新的桑塔纳,和全新的捷达,其实都已经是A级车了。而且全部来自大众新的MBQ平台。

  今天的桑塔纳和捷达,底盘、发动机、变速箱其实都一样。只是外壳造型不同,产地不同。一个长春产,一个上海产。

  从基础的机械配置方面看,桑塔纳现在用的是自然吸气1.5L发动机,虽然不先进,但胜在结构简单,更适合家用。搭配的变速箱是传统结构的自动挡变速箱,这一点也很可贵。不“为了所谓的先进而先进”,走实用化路线。这一点让我感到非常满意。

  新上市的车,但按大众造车理念,应该错不了。外型很好看,就是空间上没有老款桑塔纳大。支持购买!

  桑塔纳怎么说呢,毕竟算是大众最低端的车,除了外观和品牌扣牌之外,车的用料真的很节省,能省的基本都省啦!德国产能保证10万公里以内不出什么大问题,但是过了10万就够呛啦!二手保值率太高了!新的桑塔纳油耗还是不错的。这个价位能用料这么差估计除了美国车只有大众车能干的出来!

  可以负责任的告诉你,全系烧机油。我们驾校就是买的一批新桑塔纳,没有一辆车不烧机油的。驾校的老桑塔纳很好,教练的开了35万公里还是杠杠的!半漂移的快速过连续急弯车身依然稳稳的。但新一点的(外观还是老款)就不行了,开了八万公里浑身毛病,新出来外观改的家族脸的就是一垃圾!!纯粹的垃圾!大众真的是在坑国人的节奏

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